轨道交通三维可视化管理

By panfangya | 2019-07-23 15:47:53      来源:      点击:391次

3D可视化集成系统是浙江永拓在SVE技术支持下自主研发的,基于虚拟现实的场景在软件系统中,呈现数据,把日常的软件业务在虚拟场景中实现。方案可应用于地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮等这些轨道交通系统的管理上。

轨道交通系统中,地铁已经中国成为大城市标配的交通工具,截止目前,中国已经有35座城市开通了地铁,成为全球开通地铁城市最多的国家,中国绝多部分城市的地铁都是在最近十年内开通的。

据了解,轨道交通目前的主要管理痛点主要包括:

1. 多个车站及区间,机电设备种类繁多,管理分散

截止20181031日,我国城市轨道交通里程排名的城市如下:

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里程长、站点数多,设备种类也需相应配备,管理比较困难

1. 传统人工管理方式下工作人员不足,效率低

轨道交通管理人工成本高。通常平均每公里地铁线路所需的员工数为5080人,到2020年,我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里,照此计算,相关人才的需求量将为369750人至591600人。以现有的人才需求结构来看,其中60%为运营管理人员,故至2020年,城市轨道交通需要的运营管理人员将达到221850人至354960人。

2. 涉及范围大,容易造成无形浪费和被忽略的能源消耗

中国城市轨道交通协会发布的《2017中国城市轨道交通年度统计分析报告》显示,截止到2017年年底,我国已有34个城市开通城市轨道交通,运营里程达到5033公里,我国已是世界上城轨交通运营里程最长的国家。其中,地铁运营线路总长达3884公里,占线路总长的77%,范围大,能源消耗控制有难度。

3. 高峰期人流量大,不好疏通,容易发生安全隐患

以上海的地铁为例,上海地铁最高峰时期,日均客流量达到了1250万人次,去年2017年一年的客运总人次高达35.38亿次,人流量大安全工作需要合理安排工作人员管理。

4. 监控众多,不能及时发现异常,做出预警

监控系统分布在每个地方,即便是能够全屏幕监控,如果运维人员不能及时发现异常并进行解决,会造成一定的损失。

5. 信息数据分散,不能给管理者的决策提供依据

轨道交通的系统应用不止一个,固然能够查看不一样数据但不能在同一个平台展示,给管理者提取信息做出决策造成困难。

轨道交通的管理问题要得到及时、高效的解决,需要针对城市轨道交通的特点建立一个精细化的城市轨道交通3D可视化管理。在浙江永拓科技自主研发的SVE技术的支持下,运用大数据和物联网技术,轨道交通的所有系统可以接入永拓科技公司基于SVE开发的可视化管理平台并显示具体数据,建立整个轨道交通的数据集成平台。简单来说,永拓科技提供的3D可视化集成的功能包括:

1. 多站点场景、设备资产可视化管理

可针对多个站点建立对应场景,将多个场景接入同一平台上,把众多分散的设备数据集中在统一平台显示,统一管理,有效提高管理效率。

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2. 人员管理

实时定位人员位置,实现管理人员与现场人员双向通信,当有事件预警发生时,能第一时间通知附近人员及时处理,快速控制事故发生。

3. 节能降耗管理

对历史用电情况进行保存和记录,生成的历史数据用于同比和环比分析,方便发现并及时处理异常用电,能源使用可查可控,有效节省能源的使用。

4. 监控可视化管理

将个监控系统对接到3D可视化平台中,能快速定位任意监控显示的地理信息数据,及时显示人流量热力图和环境数据并进行分析,及时舒缓人流,异常情况自动预警。

5. 数据记录和管理

平台易集成,可对接不同站点子系统,方便管理人员综合管理信息。不同管理人员分级管理,下达解决方案,高效管理。

永拓科技通过三维可视化管理集成平台结合现有系统提供的接口数据,实现数据、消息的同步,将独立的系统信息综合在一个平台上,可实现管理人员对各个环节进行集中的监视、控制和管理,有效地提高轨道交通管理的智能化程度和安防程度,推进轨道交通的发展。

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